一汽大众VS上汽大众，别再傻傻的分不清楚了，看完本文不再疑惑

考虑买车的人肯定纠结过：同样的大众标，一汽和上汽到底有啥区别？

简单说，一汽大众车更“德味”，像迈腾、高尔夫，德国原型设计保留多，工艺扎实碰撞成绩普遍好些；上汽大众更懂国内用户，像朗逸、帕萨特，空间大配置贴心，价格也实在点。

选哪个真没标准答案，关键看你图啥。

一汽大众的车开起来感觉更贴近德国原版，对操控和细节有要求的可能会喜欢。

前几年帕萨特碰撞测试翻车那事很多人还记得，同平台的迈腾表现就稳得多，平时论坛里聊做工也是说一汽小毛病少点。

不过上汽大众强在会琢磨中国人要什么，朗逸这种特供车卖成神车不是没道理，后排大、功能实用，价格还比同级一汽的车便宜万把块。

两家4S店都多，但上汽的网点确实铺得更开，小城市找店保养方便些。

说白了，要原汁原味德系质感不怕多花点钱，一汽大众的车更对路；要是图个宽敞舒适、配置划算，上汽大众明显更会来事儿。

不用争谁比谁高级，钱包和需求说了算。

看了一圈发现真没必要踩一捧一。

朋友去年买的探岳开着挺爽，但坐过同事的途观L也觉得后排真心大。

德原朗这梗玩归玩，人家朗逸卖得好不就是抓住了家用需求？

一汽粉别喷上汽减配，上汽粉也别说一汽死板，各有各的消费群体。

要我说，试驾对比下同价位的两家车，哪个顺手选哪个完事儿。

网上吵翻天不如自己坐进去踩脚油门实在。